- La 1965 Victory Edition homenajea al Mini Cooper S con el que Timo Mäkinen y Paul Easter ganaron el Rally de Montecarlo hace más de seis décadas.
- Se ofrecerá sobre MINI Cooper S, John Cooper Works y John Cooper Works Electric y mantiene las mecánicas conocidas, con cambios concentrados en diseño y equipamiento.
MINI ha vuelto a una de las victorias más importantes de su historia deportiva para crear la 1965 Victory Edition, una edición especial presentada este 26 de agosto que recupera la decoración del coche vencedor del Rally de Montecarlo de aquel año. El nuevo acabado estará disponible sobre tres versiones actuales diferentes y permite trasladar la referencia histórica incluso al MINI John Cooper Works Electric, pese a que el original utilizaba naturalmente un pequeño motor de combustión.
El protagonista histórico es el Mini Cooper S pilotado por Timo Mäkinen y Paul Easter, que compitió con el dorsal 52. La nueva edición utiliza precisamente ese número como uno de sus principales elementos gráficos y lo acompaña de una carrocería Chili Red, techo y carcasas de retrovisor Glazed White y una franja blanca que recorre capó, techo y parte trasera.
MINI añade otros detalles para diferenciarlo de las versiones normales. El pilar C incorpora la inscripción “1965”, mientras tapones de válvula y centros de rueda reciben decoración específica. Las llantas son de 18 pulgadas y el interior continúa con referencias históricas mediante molduras de entrada con el año de la victoria, una dedicatoria situada en el interior de las puertas y otros elementos exclusivos.
La edición podrá configurarse sobre MINI Cooper S, MINI John Cooper Works y MINI John Cooper Works Electric. Este punto debe quedar claro porque 1965 Victory Edition no representa una nueva mecánica ni una versión más potente. MINI utiliza las motorizaciones existentes y concentra la diferenciación en la estética, el equipamiento y la vinculación con el coche de rally.
Las cifras de homologación publicadas para Alemania reflejan esa continuidad. El Cooper S Victory Edition declara 6,7 litros cada 100 kilómetros y 150 gramos de CO₂ por kilómetro en WLTP, mientras el John Cooper Works se queda en 6,6 litros y 149 gramos. La variante John Cooper Works Electric registra un consumo homologado de 15,5 kWh cada 100 kilómetros y emisiones locales de CO₂ nulas.
La elección de 1965 tampoco es casual dentro de la historia de MINI. Las victorias del pequeño automóvil británico en Montecarlo ayudaron a consolidar la imagen deportiva de una plataforma inicialmente concebida como coche compacto y económico. Mäkinen consiguió imponerse en condiciones particularmente duras y el dorsal 52 quedó asociado desde entonces a una de las actuaciones más recordadas del modelo.
La comunicación oficial confirma la edición y proporciona nuevo material fotográfico, pero no detalla en el contenido global consultado precio español ni número de unidades asignadas a España. Esos datos deberán comprobarse mediante MINI España antes de presentarlos como definitivos. La oportunidad actual está en el lanzamiento internacional y su aplicación a tres variantes diferentes.
La mezcla entre diseño histórico y mecánica eléctrica representa además el elemento más curioso del proyecto. MINI utiliza la misma identidad visual para un deportivo de gasolina y para su equivalente eléctrico, convirtiendo un triunfo de rally de los años sesenta en una herramienta para conectar la etapa clásica de la marca con su gama actual.
