- El vehículo número dos millones fue un BMW i5 M60 xDrive fabricado en Dingolfing y entregado a un cliente español.
- Los eléctricos representaron alrededor del 28% de las ventas del grupo en Europa durante el primer semestre de 2026.
BMW Group ha alcanzado los dos millones de vehículos completamente eléctricos entregados desde la aparición del BMW i3 a finales de 2013. El automóvil que marca la cifra tiene además conexión directa con España: fue un BMW i5 M60 xDrive producido en la planta alemana de Dingolfing y entregado a un cliente español durante agosto. Si se añaden los híbridos enchufables, el grupo acumula alrededor de 3,5 millones de vehículos electrificados.
El hito refleja la transformación progresiva de la gama de BMW durante la última década. El i3 fue el primer modelo de producción completamente eléctrico de la marca y abrió el camino a una estrategia que después incorporó berlinas, SUV y modelos de altas prestaciones con diferentes niveles de autonomía y potencia. El i5 M60 xDrive que completa ahora la cifra pertenece precisamente a una generación más amplia, en la que la propulsión eléctrica ya no se limita a un único modelo específico.
La compañía asegura que más de uno de cada cuatro vehículos vendidos globalmente durante el primer semestre de 2026 estaba electrificado. En Europa, los eléctricos puros representaron aproximadamente el 28% de sus ventas y las entregas BEV aumentaron un 38% interanual en el segundo trimestre, hasta 81.445 unidades, apoyadas por una mayor disponibilidad del nuevo iX3. Este crecimiento se produce mientras BMW amplía la oferta eléctrica en segmentos de gran volumen y prepara la llegada de nuevos modelos basados en la arquitectura Neue Klasse.
La marca también está reforzando la producción y la disponibilidad de sus vehículos eléctricos en los principales mercados europeos. El aumento de las entregas del iX3, junto con la renovación de otros modelos de la gama, ha permitido elevar el peso de los eléctricos puros en las ventas regionales. Para BMW, el objetivo no consiste únicamente en alcanzar nuevos hitos de unidades entregadas, sino en convertir la propulsión eléctrica en una alternativa presente en prácticamente todas sus familias de vehículos.
