- Las compañías de renting acumulan 254.963 vehículos matriculados hasta agosto, un 10,84% más, frente al crecimiento del 6,57% del mercado total.
- La inversión en compra de vehículos nuevos alcanza 6.347 millones de euros y los modelos electrificados representan ya cerca del 15% del renting.
El renting continúa ganando peso dentro del mercado español del automóvil. Las compañías del sector han matriculado 254.963 vehículos entre enero y agosto, un 10,84% más que durante el mismo periodo de 2025. El crecimiento supera al 6,57% registrado por el mercado total y eleva la cuota del renting hasta el 26,27% de todas las matriculaciones, frente al 25,26% que representaba un año antes.
Solo durante agosto se registraron 19.575 vehículos de renting, un 19,75% más interanual. La modalidad tiene un peso especialmente elevado en el canal de empresas: representó el 49,34% durante el mes y el 48,59% en el acumulado anual. Esto significa que prácticamente uno de cada dos vehículos matriculados por empresas utiliza esta fórmula, aunque el dato no implica que la mitad del parque empresarial completo funcione mediante renting.
La inversión realizada por las compañías alcanza 6.347 millones de euros, un 20,32% más que un año antes. Solo en agosto se destinaron 490 millones a vehículos nuevos, un aumento del 27,93%. La renovación continua del parque constituye una de las principales características de este modelo y explica por qué su evolución tiene impacto también sobre fabricantes, concesionarios y mercado posterior de vehículos usados.
La electrificación avanza, aunque todavía con una composición diferente del mercado particular. Hasta agosto se han registrado mediante renting 12.505 eléctricos puros y 25.114 híbridos enchufables, sumando gasolina y diésel. Los microhíbridos de gasolina son la categoría individual más numerosa, con 59.351 unidades, mientras los vehículos exclusivamente diésel representan el 23,05% del conjunto.
Por segmentos, turismos y todoterrenos acumulan 207.875 unidades, un 11,78% más. Derivados, furgonetas y pick-up alcanzan 28.241 y el renting representa en ese mercado un elevado 42,14%. Los industriales pesados son la categoría que más crece porcentualmente, un 32,17%, aunque desde un volumen mucho menor de 1.783 matriculaciones.
Estos datos permiten separar el análisis de renting del artículo general de matriculaciones publicado anteriormente. Allí la noticia era cuánto crecía el mercado español y qué propulsiones ganaban cuota; aquí el detonante es cómo se financia y gestiona una parte creciente de las compras, especialmente en empresas. El siguiente punto de comparación será comprobar si el renting mantiene una expansión superior al mercado durante el último cuatrimestre del año.
